()是利用弹簧质量系统的强迫振动特性来进行振动测量的，这种传感器被直接固定在被测振动体上，不需要相对固定点。

A.沿轴线方向

B.垂直于轴线方向

C.绕轴线

D.A+B

与强迫振动不同，其激振力和维持振动的力是在振动过程中自发产生的，这种振动称为（)。

A.强迫振动

B.短期振动

C.周期振动

D.自激振动

（)是利用转轴表面与传感器探头端部间的间隙变化来测量振动的。

A.记录仪器

B.涡流式位移传感器

C.磁电式速度传感器

D.分析仪器

A.部分

B.所有

C.重要

A.相对阻尼系数与悬架刚度无关

B.相对阻尼系数与悬架阻尼系数有关

C.相对阻尼系数与簧上质量无关

D.相对阻尼系数是影响汽车振动系统衰减特性的重要因素

A.旋转运动

B.直线往复

C.振动

A.工件和夹具

B.测量

C.冷却

A.加速度

B.温度

C.压力

D.电流

影响路面行驶质量的因素中，路面表面的平整度特性、车辆悬挂系统的振动特性和人对振动的反应或接受能力三方面，从路面状况的角度，影响路面行驶质量的主要因素是路面的（)。

A.振动

B.人对振动的反应

C.平整度

D.人对振动的接受能力