离合器打滑的原因有（)①膜片弹簧损坏②摩擦片磨损③压盘磨损变形④离合器自由行程过大

A.膜片弹簧损坏

B.摩擦片磨损

C.压盘磨损变形

D.离合器自由行程过大

A、离合器自由行程过大

B、膜片弹簧弹力不足

C、离合器盖和飞轮间的螺栓松动

D、离合器从动盘摩擦衬面有油污或磨损

A.离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上

B.离合器踏板自由行程过大

C.从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动

D.从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降

A、离合器踏板自由行程过大

B、离合器踏板没有自由行程

C、压盘、飞轮变形或压盘过薄

D、压力弹簧过软或折断，膜片弹簧疲劳或破裂

A.摩擦片磨损

B.气压不足

C.离合器弹簧损坏

D.摩擦片沾油

A.离合器自由行程过大

B.离合器自由行程过小

C.3个分离杆杆与分离轴承的接触点不在同一平面上

D.离合器摩擦片变形翘曲

E.摩擦片有少量磨损

A、离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上

B、离合器踏板自由行程过大

C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重

D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化等使摩擦系数下降

A.离合器踏板自由行程不足

B.离合器分离轴承异响

C.离合器踏板自由行程过大

D.变速器第一轴弯曲或磨损过大

A．摩擦片间隙过小

B．摩擦片间隙过大

C．离合器摩擦片沾油

D．压盘弹簧性能减弱

E．压盘弹簧性能增强

A.离合器踏板自由行程过小;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛，使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大

B.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛，使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过小

C.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛，使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大

D.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损，配合松旷;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大