起动过程中，如果终止起动，ECU将通过什么关闭高压燃油关断活门()。

A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断活门

B.自动中断起动时，EEC自动关闭高压和低压燃油关断活门

C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断活门

D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断活门

A.燃油交输活门

B.低压燃油和液压火警关断活门

C.高压燃油关断活门

A.APU起动电门放起动/接通位→进气门打开→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机，7%转速时，供油

B.APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→进气门打开→电源到点火组件和起动--发电机，7%转速时，供油

C.APU燃油关断活门打开→进气门打开→APU起动电门放起动/接通位→电源到点火组件和起动--发电机，7%转速时，供油

D.APU起动电门放起动/接通位→APU燃油关断活门打开→电源到点火组件和起动--发电机，7%转速时，供油→进气门打开

A.V1，V2电磁活门位置信号;

B.燃油回油活门的关断活门位置信号;

C.燃油回油超压信号。

A.燃油压力信号;

B.直流电信号;

C.通过ECU送一个电信号。

A.燃油关断活门。

B.滑油程序电门。

C.离心电门。

D.APU关断活门。

A.FADEC电源

B.起动活门

C.发动机点火

D.低压燃油活门

A.当10%≤N2≤16%时点火且高压燃油活门开，N2>43%时起动活门关

B.当N2>16%时点火且N2>22%时高压燃油活门开，N2>43%时起动活门关

C.当N2>22%时点火且高压燃油活门开，N2>43%时起动活门关

D.当N2>16%时点火，N2>22%时高压燃油活门开，将方式选择按钮置NORM(正常)位时起动活门关

A.低压燃油关断活门。

B.液压火警关断活门。

C.燃油隔离活门。

APU低压燃油关断活门关闭、APU引气活门关闭、APU发电机断电

APU灭火瓶释放

APU自动灭火