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[单选题]

下列有关汽车的最小转向半径的说法正确的是()

A.车辆最小转弯半径越小,车辆转向时所需要的场地面积越小,灵活性好

B.车辆最小转弯半径越小,车辆能够通过狭窄弯曲地带或绕过难以越过的障碍物的能力越强

C.指当转向盘转到极限位置,车辆外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径

D.以上都正确

答案
D、以上都正确
更多“下列有关汽车的最小转向半径的说法正确的是()”相关的问题

第1题

转向盘转角越大,汽车的转弯半径越小。()
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第2题

汽车前轮转向角度的大小直接影响转弯半径,转向角度越大,转弯半径就()

A.越小

B.渐小

C.越大

D.无影响

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第3题

汽车的最小转弯半径是指汽车在方向盘转到极限位臵时,()滚过的轨迹到转向中心的距离

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第4题

车辆的转弯半径越小,机动性就越好()
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第5题

叉车的最小转弯半径越小,叉车的机动性越差。()
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第6题

车辆转向性能的主要评价指标有()

A.内轮差

B.最小转弯半径

C.转弯宽度

D.后偏出距

E.转弯角度

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第7题

汽车通过性的几何参数有:最小离地间隙,纵向通过半径,横向通过半径,接近角,离去角和()等

A.最大转弯半径

B.最大功率

C.最小转弯半径

D.最小功率

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第8题

装有动力转向装置的汽车,车速越快,动力转向助力作用越小
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第9题

汽车底盘系统设计和装载情况决定了车辆的操纵稳定性能,下列说法哪些是错误的()?

A.安全的汽车的稳态响应特性必须具备中性转向特性,不足转向和过多转向特性的车辆车速较高时存在车辆失控的安全风险。

B.稳态响应特性为不足转向特性的车辆是安全的车辆。

C.稳态响应特性为过多转向特性的车辆是安全的车辆。

D.ESC能够通过车轮制动力的调整提高车轮的操纵稳定性能,能够提高车辆的安全性并提高驾驶员的驾驶体验。

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第10题

以下对于转向梯形的描述,正确的有()。

A.正确选择转向梯形参数,保证汽车转弯时全部车轮绕一个瞬时转向中心行驶

B.满足最小转弯直径的要求,转向轮应有足够大的转角

C.转向梯形结构与悬架形式无关

D.转向梯形与最小转弯直径无关

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