以下关于悬架的描述错误的是（）

A.用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击

B.为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性

C.弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少

A.油气弹簧悬架

B.螺旋弹簧悬架

C.钢板弹簧悬架

D.空气弹簧悬架

A.螺旋弹簧悬架

B.油气弹簧悬架

C.钢板弹簧悬架

D.空气弹簧悬架

A.动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构，使悬架系统的刚度、减振器的阻尼力及车身高度、车身姿态等参数得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

B.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构，使悬架系统的刚度得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

C.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构，使悬架系统的减振器的阻尼力及车身高度得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

D.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构，使悬架系统的的车身高度、车身姿态等参数得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

A.柱、B柱、横梁总成、中通道等部位采用热成型钢板

B.车身热成型钢板比例达到8%

C.高强度钢板比例达到84%

D.热成型钢板屈服强度达到1000MPa以上

A.改善乘坐舒适性

B.改善列车过曲线的性能

C.缓和车体的横向振动

D.缓和车体的纵向振动

A.扭杆弹簧

B.空气弹簧

C.单片式钢板弹簧

D.油气弹簧

A.横向

B.纵向

C.直线

D.爬坡

A.麦弗逊悬架

B.多连杆悬架

C.双叉臂悬架

D.钢板弹簧式悬架