发动机慢车时，液压系统EDP的输出流量为：

A.EDP（发动机驱动液压泵）的壳体回油

B.EMDP（电动泵）的壳体回油

C.EDP和EMDP的壳体回油

D.液压系统回油

A.A液压系统的EDP低压

B.B液压系统的EDP低压

C.A液压系统或B液压系统的EDP低压

D.备用系统EMDP低压

A.液压泵电门位置

B.EDP电门位置

C.相应的发动机灭火受柄位置

D.防冰活门位置

A.可根据系统压力变化自动改变输出流量，从而保持系统压力一定

B.可保持输出流量不变，从而保持系统压力一定

C.可保持输出流量不变，从而保持系统压力在一定范围

D.可根据系统压力变化保持输出流量不变，从而保持系统压力一定

A.可根据系统压力变化自动改变输出流量，从而保持系统压力一定

B.可保持输出流量不变，从而保持系统压力一定

C.可保持输出流量不变，从而保持系统压力在一定范围

D.可根据系统压力变化保持输出流量不变，从而保持系统压力一定

A.蓝液压系统增压，但应急发动机不工作

B.绿液压系统增压，且应急发电机工作

C.蓝液压系统增压且应急发动机工作

D.绿液压系统增压，但应急发动机不工作

A.蓝液压系统增压，但应急发动机不工作

B.绿液压系统增压，且应急发电机工作

C.蓝液压系统增压且应急发动机工作

D.绿液压系统增压，但应急发动机不工作

B、电信号

C、液压流量

D、振动信号

A.当发动机转速低时，进气量小，产生涡流的频率高

B.当发动机转速低时，进气量大，产生涡流的频率低

C.当发动机转速高时，进气量大，产生涡流的频率高

D.当发动机转速高时，进气量小，产生涡流的频率低