依《海牙规则》规定，船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损，承运人可以免责。（)

A.Ⅰ～Ⅲ

B.Ⅱ～Ⅳ

C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ

D.Ⅰ～Ⅳ

A.哈特法

B.海牙规则

C.维斯比规则

D.汉堡规则

A.不论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物的损失

B.航行途中，船长超速驾驶，结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损

C.承运人为多装货物，下令将船上的救火设施拆除，在航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失

D.承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失

A.承运人的适航义务是绝对的

B.承运人的驾驶和管理船舶的过失可以免责

C.火灾免责

A.船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船只中的过失

B.天灾，海上或者其他可航水域的危险或者意外事故

C.政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣钾

D.在海上救助或者企图救助人命或者财产

A.承运人应使货舱、的冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、的运送和保管货物

B.承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应品

C.承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态

D.承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态

B．被保险人及其代表的疏忽或故意行为

C．船员的疏忽或过失行为

D．船体自然磨损、锈蚀、腐烂及机器本身发生的故障（船长和船员不是船东，也不是船东的代表，因此船长和船员的行为导致的船舶损失，保险人负责赔偿）

A.可以，因为海商法明确规定承运人对非集装箱货物的责任期间，是从货物装上船时起至卸下船时止

B.可以，因为本船驾驶员在驾驶船舶时有明显过失，其船东应对船员在职责范围内的行为负责

C.不可以，因为驾驶员的过失属于海商法中所规定的航行过失免责条款

D.不可以，因为驾驶员在驾驶船舶过程中的一切行为均免责