列车在曲线上运行时，机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。（)

公路桥梁设计规范中规定，在曲线上的桥梁，当半径不大于250m时需要考虑车辆的离心力作用。（)

当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部压溃和钢轨波形磨耗。（)

道口护轨轮缘槽宽度，在直线上应为90～100mm。（)

车辆在直线上运行时，由于蛇行运动、风力、离心力，使轴承承受经常变换方向的轴向负荷。（)

脱轨：系指机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨)，或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外)。（)

当机车车辆在桥上脱轨时，可将脱轨车轮限制于护轨与正轨之间的轮缘槽内，继续顺桥滚出，以防机车车轮向旁偏离撞击桥梁或自桥上坠下造成严重事故。（)

为使轮对在轨道上运行时不致脱轨，在车轮踏面内侧设一凸起的檔棱，这个挡棱称为（)。

轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时，轨道车运行控制设备、列车无线调度通信设备应作用良好，运行状态下应满足机车车辆限界的规定。（)

独轨交通因使用橡胶轮胎，容易在陡坡、小半径曲线上运行，在地形起伏变化比较大的城市不实用。（)

70°探头向钢轨内侧偏斜20°探伤时，若只有二次伤波显示，则表明伤损的位置在轨头内侧上角（）