平行锚的突出特点是（）

A.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡，不易走锚，双链易于绞缠

B.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡，不易走锚，双链不易绞缠

C.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡，不易走锚，双链易于绞缠

D.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡，不易走锚，双链不易绞缠

A.易发 生偏 荡 ，易 走 锚

B.易发 生偏 荡 ，不易 走 锚

C.不易发 生偏 荡 ，易 走 锚

D.不易发 生偏 荡 ，不易 走 锚

A.锚链始终吃力状态

B.感到船体受到异常冲击

C.从走锚中船舶正横附近的物标方位来判断船位的变化

D.船体周期性的偏荡现象消失，风仅作用于抛锚舷

A.船体周期性偏荡幅度增大，风仅作用于抛锚舷

B.船体周期性偏荡幅度增大，风仅作用于抛锚舷的对面舷侧

C.船体周期性偏荡现象消失，风仅作用于抛锚舷

D.船体周期性偏荡现象消失，风仅作用于抛锚舷的对面舷侧

A．严重偏荡

B．流速减缓

C．风力减小

D．值班人员责任心不强

A.主锚

B.力锚

C.惰锚

D.附锚

A．松长锚链

B．注入压舱水加大尾倾

C．备车移泊

D．加抛止荡锚