在国际多式联运中，“枢纽”是指能够承接来自各个方向、不同运输方式和不同目的地的货物，具有整理、分类、

A.多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同，多式联运经营人必须对全程运输负责;

B.即使是国际多式联运，多式联运经营人接管的货物也无需是国际运输的货物;

C.使用两种或两种以上的不同运输方式，而且必须是不同运输方式下的连续运输;

D.多式联运的费率为全程单一运费费率;

A.整车运输

B.混装运输

C.集装运输

D.国际多式联运

A.集装箱多式联运分国际集装箱多式联运和国内集装箱多式联运

B.集装箱多式联运采取两种以上不同的运输方式

C.铁路在国际集装箱多式联运中占主导地位

D.集装箱多式联运采用一次托运、一次付费、一单到底、统一理赔、全程负责的运输业务方法

A.多式联运合同、多式联运单据

B.至少两种不同运输方式的国际间或国内联运

C.由一个多式联运经营人负责全程运输

D.按全程单一运费率以包干形式一次收取运费

A.多式联运必须要有一个多式联运合同

B.多式联运全程运输费率是不同的

C.多式联运必须采用两种或两种以上的运输方式

D.多式联运必须使用一份全程多式联运单据

A.海洋运输

B.铁路运输

C.公路运输

D.国际多式联运