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[单选题]

液压制动汽车,制动时一脚到底无制动,再踩几次仍无制动的原因是()。

A.无制动液

B.个别车轮制动间隙过大

C.制动管路中有气,造成制动不灵

D.个别制动轮制动分泵失效

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更多“液压制动汽车,制动时一脚到底无制动,再踩几次仍无制动的原因是()。”相关的问题

第1题

汽车行驶时,将制动踏板踩到底,仍无制动效果的原因是()

A.个别轮制动气室失效

B.制动系统中无气压

C.各轮制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小

D.制动鼓与制动蹄间隙合适

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第2题

液压制动汽车时,制动一脚不灵,多踩几脚后才能制动的原因是()

A.制动间隙大

B.制动管路中有气

C.制动间隙小

D.制动间隙合适

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第3题

造成汽车液压制动系统个别车轮制动拖滞的原因之一是 ()

A.制动液太脏或粘度过大

B.制动踏板自由行程过小

C.制动蹄片与制动鼓间隙过小

D.制动主缸旁通孔堵塞

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第4题

连续踩液压制动系统的制动踏板,始终能踩到底,且无力,则可能是()

A.制动系统内渗入空气或制动液气化

B.制动主缸皮碗磨损、踏翻

C.制动器间隙过大

D.出油阀弹簧过硬

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第5题

对液压制动的汽车连续踩几脚制动踏板后,踏板能升高但制动踏板感觉有弹性,则是由于()

A.主缸内部损坏

B.液压制动系统有空气或制动液气化

C.液压系统漏油

D.制动液标号不对

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第6题

制动时踏板余量减小 ,原因主要是()。

A.制动间隙过大

B.制动管路内进气

C.缺制动液

D.制动间隙过小

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第7题

在行驶中感到无力,行驶一段距离后,尽管未使用制动器,但仍个别车轮制动鼓或制动钳发热,可能是()

A.真空助力不足

B.制动总泵损坏

C.制动分泵损坏

D.制动液过少

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第8题

装有防抱死制动系统的汽车,更换制动液时的放气顺序及操作与无防抱死制动系统的汽车一样无变化()
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第9题

将驾驶员作用于制动踏板的机械力转变为液体压力,使制动液增压,并经油路将制动液送至分泵的是()。

A.液压制动总泵

B.制动操纵机构

C.制动系

D.车轮制动器

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第10题

两侧车轮制动器的制动间隙过大,会造成()

A.制动发咬

B.制动跑偏

C.踏板自由行程过小

D.制动不良

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