中断行车12小时以上，经抢修在24小时内可恢复通车，或在一次水害中受灾体损毁价值在（）万元以内，称为大型水害

A.死亡10人及以上30人以下

B.主要干线中断行车，抢修困难，经抢修在24小时内无法恢复通车

C.造成直接经济损失5000万元至1亿元之间

D.铁路总公司决定需要启动II级应急响应的其它铁路水害

A.死亡3人及以上10人以下

B.主要干线中断行车，抢修困难，经抢修在12小时内无法恢复通车

C.造成直接经济损失500万元至5000万元之间

D.太原局集团公司决定需要启动III级应急响应的其它铁路水害

A.死亡30人及以上

B.主要干线中断行车，抢修困难，经抢修在48小时内无法恢复通车

C.造成直接经济损失1亿元及以上

D.国务院决定需要启动I级应急响应的其他铁路水害

A.造成人员死亡3人以下

B.主要干线限速或中断行车，经抢修在8小时内无法恢复通车

C.造成直接经济损失100万元至500万元之间

D.太原局集团公司决定需要启动IV级应急响应的其它铁路水害

A.24

B.12

C.6

D.2

（)的水害地段，开通线路必须符合列车放行条件，杜绝冒险放行列车，并根据现场情况确定行车速度。同时，要统筹考虑相邻水害地点的抢险情况，防止旅客滞留在水害地点之间。

A.限速行车

B.中断行车

C.限速行车或中断行车

遇有大型水害，短时间不易抢通的，由（)组织抢修。

A.水害发生单位

B.铁路局

C.总公司防洪指挥部

A.水害发生单位

B.铁路局

C.总公司防洪指挥部

A.机务

B.车务

C.工务

D.电务