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[单选题]

电力机车通过高速接触网无交叉线岔时,受电弓()。

A.同时接触正线和站线接触网

B.只接触站线接触网

C.正线和站线接触网都不接触

D.只接触正线接触网而不接触站线接触网

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更多“电力机车通过高速接触网无交叉线岔时,受电弓()。”相关的问题

第1题

在刚性网中,线岔处在受电弓可能同时接触两支接触线范围内的两支接触线应();在受电弓始触点处,渡线接触线应比正线接触线高出()mm

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第2题

普铁接触线偏角警示值()。

A.正线6°站线10°

B.正线8°站线10°

C.正线6°站线8°

D.6°8°

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第3题

由正线与侧线组成的交叉线岔,侧线接触线位于正线接触线的下方。()
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第4题

由正线与侧线组成的交叉线岔,正线接触线位于侧线接触线的下方。()
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第5题

站场正线及重要线的接触线应在()方,侧线及次要线的接触线应在()方

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第6题

高速交叉线岔的下锚支接触线在交叉点处比正线接触线高()。
高速交叉线岔的下锚支接触线在交叉点处比正线接触线高()。

A.10~20mm

B.0~30mm

C.30~50mm

D.50~80mm

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第7题

普速铁路两接触线高差,当两支接触线均为工作支时,两线相距800mm处,标准状态:正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm。()
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第8题

高速无交叉线岔正线拉出值约为()mm,允许误差()mm,侧线相对于正线线路中心()mm,允许误差()mm,距侧线线路中心()mm,侧线接触线在过线岔后抬高下锚

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第9题

对衔接未挂网线路的有关道岔(衔接()、牵出线、机待线、推峰线的道岔以及挂网正线与未挂网正线衔接的分歧道岔除外)须开通有接触网的线路并单独锁闭,防止电力机车进入无接触网线路。
对衔接未挂网线路的有关道岔(衔接()、牵出线、机待线、推峰线的道岔以及挂网正线与未挂网正线衔接的分歧道岔除外)须开通有接触网的线路并单独锁闭,防止电力机车进入无接触网线路。

A.公务线

B.安全线

C.避难线

D.岔线

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第10题

无交叉线岔交叉吊弦的安装顺序应保证,即在受电弓道岔开口方向进入时先接触到的吊弦为()

A.正线承力索与正线接触线间的吊弦

B.侧线承力索与正线接触线间的吊弦

C.侧线承力索与侧线接触线间的吊弦

D.正线承力索与侧线接触线间的吊弦

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