飞机由定常平飞开始转弯时，向转弯方向压盘，内侧机翼的副翼朝上，外侧机翼的副翼朝下，外侧机翼的阻力（）

A.左右机翼的外侧两个飞行扰流板，共四个。

B.左右机翼的内侧的地面扰流板，共两个。

C.左右机翼的内侧一个扰流板和外侧一个飞行扰流板，共两个。

D.以上都不对

A.横滚侧倾

B.俯仰

C.偏航

D.高度

A.使右机翼副翼中立位置下调或左机翼副翼中立位置上调，或者两者都进行。

B.使左机翼副翼中立位置下调或右机翼副翼中立位置上调，或者两者都进行。

C.只右机翼副翼中立位置下调。

D.只左机翼副翼中立位置上调。

A.增大气动阻力使飞机减速

B.辅助襟翼增大机翼的升力

C.辅助副翼进行横侧操纵

D.卸去机翼大部分升力，增大气动阻力和磨擦阻力

A．滚转力矩与预期方向相反

B．偏转副翼使机翼升力的改变与预期相反

C．副翼偏转方向与驾驶杆移动方向相反

D．两侧机翼副翼产生了同方向的偏转

A.操纵飞机的侧倾

B.增加机翼的升力

C.减缓机翼上表面气流分离

D.缩短着陆距离

A.各机翼油箱外侧

B.机翼油箱内侧

C.机翼油箱内外侧

D.D中央油箱处

A.飞机重量大小

B.飞机尺寸大小

C.飞机结构强度、发动机推力、机翼临界迎角

D.机翼剖面形状

A.前缘缝翼和后缘襟翼

B.后缘襟翼

C.前缘外侧3，4，5号缝翼

D.副翼