双代号时标网络计划中,（）就是关键线路

A.在双代号网络计划中，关键线路上可以存在虚工作

B.在单代号网络计划中用节点表示工作，没有长度概念，不便于绘制时标网络计划

C.在单代号网络计划中不存在虚箭线

D.在双代号时标网络计划中，凡出现波形线且长度最短的线路就是关键线路

E.在双代号时标网络计划中，波形线的水平投影长度就是该工作的自由时差

A.双代号网络计划中没有虚箭线

B.线路的长度最长

C.双代号网络计划中由关键节点组成

D.时标网络计划中没有波形线

A.双代号时标网络计划中无波形线

B.单代号搭接网络计划中时间间隔为零

C.最迟完成时间与最早完成时间的差值最小

D.双代号网络计划中两端节点均为关键节点

A.总时差最小的工作为关键工作

B.关键线路上允许有虚箭线和波形线的存在

C.双代号网络计划中以终点节点为完成节点的工作，其自由时差和总时差相等

D.除了以网络计划终点为完成节点的工作，其他工作的最迟完成时间应等于其紧后工作最迟开始时间的最小值

E.每项工作的自由时差为零，其总时差必为零

A.表示虚工作的箭线有可能出现波形线

B.实箭线箭尾对应的时标是该工作的最早开始时间

C.自终点至起点波形线之和最长的线路是关键线路

D.每条实箭线末端对应的时标是其紧后工作的最早开始时间

A.时标网络计划中的关键线路可从网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向进行判定

B.网络计划的计算工期应等于终点节点所对应的时标值与起点节点所对应的时标值之差

C.工作总时差的判定应从网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向依次进行

D.工作箭线左端节点中心所对应的时标值为该工作的最早完成时间

A.没有波浪线的线路

B.由关键节点组成的线路

C.没有虚工作的线路

D.持续时间最长工作所在的线路

A.没有虚线的线路

B.由关键点组成的线路

C.没有波形线的线路

D.持续时间最长工作所在的线路

A.节点

B.线路

C.自由时差

D.关键工作