飞行中，蓝电动泵失效，蓝系统供压()

A.动力转换组件。

B.发动机驱动泵。

C.电动泵。

D.冲压空气涡轮。

A.冲压涡轮放出

B.应急发电机接通

C.冲压空气涡轮放出且应急发电机接通

A.绿系统

B.通过动力传输组件为黄和绿系统

C.蓝系统

A.RAT自动放出并为黄液压系统供压，黄系统驱动应急发电机

B.RAT放出并与应急发电机机械连接

C.RAT自动放出并为蓝液压系统供压，蓝系统驱动应急发电机

D.必须人工放出RAT

A.1号发动机液压泵

B.2号发动机液压泵，或黄电动泵，或动力传输组件

C.2号发动机液压泵，或黄电动泵，或冲压空气涡轮

A.蓝液压系统增压，但应急发动机不工作

B.绿液压系统增压，且应急发电机工作

C.蓝液压系统增压且应急发动机工作

A.失去交流汇流条1和2且速度大于100KT

B.蓝液压泵故障

C.只能人工放出

D.蓝泵供压低于1750PSI

A.蓝液压系统增压，但应急发动机不工作

B.绿液压系统增压，且应急发电机工作

C.蓝液压系统增压且应急发动机工作

D.绿液压系统增压，但应急发动机不工作

A.蓝液压系统增压，但应急发动机不工作

B.绿液压系统增压，且应急发电机工作

C.蓝液压系统增压且应急发动机工作

D.绿液压系统增压，但应急发动机不工作

A.当飞机在空中，1号和2号交流汇流条失去电源且空速大于100海里;

B.当飞机在空中，且蓝电动泵失效的情况下;

C.当飞机在空中，电瓶可用且蓝液压系统出现低压

D.无论在空中还是地面，只要1号和2号交流汇流条失去电源