在什么情况下，冲压空气涡轮自动放出：（).

A.当飞机在空中，1号和2号交流汇流条失去电源且空速大于100海里;

B.当飞机在空中，且蓝电动泵失效的情况下;

C.当飞机在空中，电瓶可用且蓝液压系统出现低压

D.无论在空中还是地面，只要1号和2号交流汇流条失去电源

A、冲压空气涡轮没有放出

B、当 AC BUS 1和2无电(大于100KT)或DC BAT BUS无电时，应急发电机不再供电

C、应急发电机在供电，但交流主汇流条没有电

D、当 AC BUS 1和2无电且空速大于100节时，应急发电机未供电

A.冲压涡轮放出

B.应急发电机接通

C.冲压空气涡轮放出且应急发电机接通

A.APU开车时

B.失去交流汇流条1时

C.失去交流汇流条1和2(速度小于100KT)时

D.以上A+C

A.应急发电机联机，由热汇流条2供电，且绿液压系统被增压

B.冲压空气涡轮放出

C.由于蓝系统已被增压，应急发电机联机

A.绿系统

B.黄系统

C.蓝系统

A.冲压涡轮会放出，但应急发电机不工作;

B.什么都不会发生

C.冲压涡轮只能在空中放出，不会在地面放出，但应急发电机工作;

D.冲压涡轮放出且应急发电机工作。

A.A.蓝液压系统增压，但应急发动机不工作

B.B.绿液压系统增压，且应急发电机工作

C.C.蓝液压系统增压且应急发动机工作

A.A.交流汇流条2;

B.B.应急交流发电机;

C.C.交流汇流条1。

A.IDG1故障

B.自动转换失效且交流主汇流条上失去电源

C.应急发电机失效

D.静变流机失效且交流主汇流条上有电