当起重机制动器的制动轮表面磨损达2.0％～2.5％时。应更换（）

A.30

B.40

C.50

D.60

A、制动轮出现影响性能的表面裂纹等缺陷，应报废。

B、起升、变幅机构的制动轮，制动面厚度磨损达原厚度的40%时，应报废。

C、起升、变幅机构的制动轮，制动面厚度磨损达原厚度的30%时，应报废。

D、轮面凹凸不平度达1.5mm时，如能修理，修复后制动面厚度应符合对制动而厚度磨损要求。

A．制动轮工作表面粗糙

B．闸瓦与制动轮问隙不均匀或间隙过小

C．摩擦片太厚

D．主弹簧过紧

A．裂纹

B．制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50%

C．弹簧出现塑性变形

D．制动带摩擦垫片冒烟

A.制动轮磨损达30%时，应报废

B.制动轮的工作表面沟痕大于0.5mm时，应重新车削或磨光外表面，如发现裂纹，应报废

C.制动片磨损达原厚度的50%时，应更换新的制动片

D.制动片背面与闸瓦接触面积应大于全部面积的75%

A．制动器线圈控制电路失控

B．制动器电磁力过小

C．曳引钢丝绳槽磨损严重

D．制动器制动力过小

E．制动器制动力过大

B.0.7mm

C0.8mm

D.1.0mm

A．正确

B．错误

此题为判断题(对，错)。

A．正确

B．错误

此题为判断题(对，错)。