起重机大车运行机构制动轮的制动面厚度磨损达厚度的（)%应报废

A.A.制动轮出现影响性能的表面裂纹等缺陷，应报废。

B.B.起升、变幅机构的制动轮，制动面厚度磨损达原厚度的40%时，应报废。

C.C.起升、变幅机构的制动轮，制动面厚度磨损达原厚度的30%时，应报废。

D.D.轮面凹凸不平度达1.5mm时，如能修理，修复后制动面厚度应符合对制动而厚度磨损要求。

A.制动轮磨损达30%时，应报废

B.制动轮的工作表面沟痕大于0.5mm时，应重新车削或磨光外表面，如发现裂纹，应报废

C.制动片磨损达原厚度的50%时，应更换新的制动片

D.制动片背面与闸瓦接触面积应大于全部面积的75%

A．车轮及导向轮出现裂纹；

B．轮缘厚度磨损达原厚度的50%；

C．轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20%；

D．踏面厚度磨损达原厚度的15%

A.百分之六十

B.百分之五十

C.百分之四十

D.百分之三十

A.制动块摩擦衬垫磨损量达到原厚度的20%

B.制动轮表面磨损量达1.5-2.0mm

C.可见裂纹

D.弹簧出现塑性变形

A．杠杆、拉杆、制动臂或套板有裂纹

B．弹簧出现塑性变形或断裂

C．制动带磨擦片厚度已磨损达原厚度的30%，铆钉头埋头深度＜磨擦片厚度的30%

D．销轴或轴孔磨损达原直径的5%

E．制动带磨擦片厚度已磨损达原厚度的50%，铆钉头埋头深度＜磨擦片厚度的50%

A.60

B.50

C.40

D.30

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%