以下关于自行设绘型线图说法错误的项是（)

A.在选择母型船时，不仅要考虑到母型船型线的优良性，还要注意到新船与母型的诸要素如的接近程度

B.当新船与母型船的主尺度不同时，需作尺度变换

C.将母型船的横剖面面积曲线作为新船初始得到的横剖面面积曲线，应用“1-棱形系数法”将面积曲线进行修改

D.在用母型改造方法设计型线时，若横剖面形状和中剖面形状系数均有修改，则横剖面面积曲线修改后，就可以用插值的方法生成型线

A.横剖面面积曲线是以船长为横坐标、设计水线以下各横剖面面积为纵坐标绘制而成

B.横剖面面积曲线下的面积相当于船的型排水体积

C.面积形心的纵向位置相当于船的浮心纵向坐标

D.一般方形系数小的船都没有平行中体，最大横剖面位于船中之前

A.在使用系列船型的型线资料时，要注意它们的适用范围

B.系列60型线的横剖线形状属于U型;中横剖面没有底部升高，中剖面系数与方形系数之间呈线性关系

C.BSRA系列的横剖面形状基本一致，属于V形;船底舭部升高

D.SSPA系列适用于较低航速的船舶

A.在新船和母型船都有了船中横剖面结构图、型线图和总布置图后，就可用此法

B.该方法因为已考虑到船的具体结构特点，其结果一般比较精确

C.所谓单元长度，对横骨架式船而言，为一肋骨间距;对纵骨架式船，则是指两个强横框架结构之间的距离

D.上层建筑、横舱壁、局部平台、轴支架、机座等，通常不需另行计算

A.“1-Cp”法

B.母型船法

C.勒根贝尔法

D.二次式变换函数法

E.迁移法

A.母型船方法

B.经验方法

C.统计方法

D.回归方法

A、自行设计法

B、数学船型法

C、改造母型法

D、统计法

A.局部

B.全船

C.横剖面

D.纵剖面

A、棱形系数

B、方形系数

C、水线面系数

D、型排水体积

A.在方形系数已经确定的情况下，棱形系数的选择与中剖面系数的选择一起考虑

B.低速船(<0.2)，为减小剩余阻力，棱形系数取小些有利

C.中速船(0.2<<0.3)，为减小剩余阻力，棱形系数取值越小越好

D.速度较高的船(>0.3)，为减小兴波阻力，棱形系数宜取大