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[多选题]

出现()情况须对道岔紧固。

A.因道岔故障不能集中操作且不能现场手摇转换或手摇转换后道岔尖轨与基本轨(心轨与翼轨)不密贴时

B.道岔一侧未开通使用时

C.道岔几何尺寸超限时

D.护轨螺栓缺失

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更多“出现()情况须对道岔紧固。”相关的问题

第1题

道岔联锁失效及无联锁准备进路时,尖轨(可动心轨)不能密贴于基本轨(翼轨)或听不到“咔嚓”声时,由车务人员对道岔进行紧固。()
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第2题

每月需对道岔()全面查看,重点检查1遍

A.尖轨相对于基本轨、心轨相对于翼轨的伸缩位移

B.两尖轨相对伸缩位移

C.尖轨各控制断面相对于基本轨高差

D.心轨各控制断面相对与翼轨高差

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第3题

用于道岔表示系统的密贴检查装置,第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有()及以上间隙时,不得接通道岔表示。

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

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第4题

依据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》,进入轨行区进行手摇道岔的作业人员可以视现场情况而定是否穿戴反光背心。()
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第5题

以下属于道岔异常的情况有()。

A.道岔两尖轨互相脱离时

B.尖轨与基本轨在静止状态不密贴时

C.尖轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨的危险时

D.尖轨或基本轨损坏时

E.尖轨及基本轨间有异物

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第6题

当道岔尖轨、可动心轨侧弯,造成轨距不符合要求,或尖轨与基本轨、可动心轨与()间隙超过(),应进行修理或者更换

A.可动心轨尖端

B.翼轨

C.1mm

D.2mm

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第7题

当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有()mm及其以上间隙时,道岔不能锁闭且信号不能开放。

A.2

B.3

C.4

D.8

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第8题

尖轨、心轨、叉跟尖轨出现以下不良状态或伤损,应进行修理或更换:

A.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm,短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm。

B.尖轨、可动心轨侧弯,造成轨距不符合要求,或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过2mm。

C.尖轨、可动心轨拱腰,造成与滑床台间隙超过2

D.尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm,且对行车平稳性有影响

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第9题

单开道岔的转辙器由两根基本轨、一根尖轨、各种联结零件及道岔转换设备组成。()
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