下面关于多轴旋翼的说法错误的是（)？

A.旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。

B.旋翼反扭矩的大小取决于发动机输入功率的大小。

C.发动机带动旋翼旋转时，旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。

A、单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转的反方向偏转

B、单个旋翼反扭矩的大小取决于电

动机转速

C、多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现

A、旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转

B、旋翼的反扭矩的大小取决于发动机最大功率的大小

C、发动机带动旋翼旋转时，旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡

A.A.具有两个及以上旋翼轴的旋翼航空器

B.B.具有不少于四个旋翼轴的无人旋翼航空器

C.C.具有三个及以上旋翼轴的旋翼航空器

A、具有两个以上旋翼轴的旋翼航空器

B、具有不少于四个旋翼轴的无人旋翼航空器

C、具有三个以上旋翼轴的旋翼航空器

A.有两副沿纵轴安排的同向旋转的旋翼，并配有尾桨

B.有两副沿纵轴安排的反向旋转的旋翼，无尾桨

C.有两副沿横轴安排的反向旋转的旋翼，无尾桨

D.有两副沿同一铅垂轴同向旋转的旋翼，并配有尾桨

A.A.旋翼只起升力面的作用

B.B.旋翼只充纵横向和航向的操纵面

C.C.旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面

A.飞直升机主要改变旋翼总距，多旋翼主要改变旋翼转速

B.飞直升机主要改变旋翼转速，多旋翼同样改变旋翼转速

C.飞直升机主要改变旋翼转速，多旋翼主要改变旋翼总距

A.单旋翼

B.双旋翼

C.三旋翼

D.四旋翼