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残余废气系数:进气过程结束时,缸内的残余废气量与______的比值。

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第1题

残余废气系数越大,表明()。

A.缸内充气量越多

B.缸内残余的废气量越少

C.缸内残余的废气量越多

D.充量系数越大

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第2题

压缩比大,则()减小,留在气缸内的残余废气量相对(),充气效率()

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第3题

影响换气过程的参数主要是气缸内残余废气量。()
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第4题

压缩比大,则进气终了( ),留在气缸内的残余废气量( )。
压缩比大,则进气终了(),留在气缸内的残余废气量()。

A.压力减小

B.压力增大

C.相对减少

D.相对增加

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第5题

残余废气系数是气缸中的残余废气量与新鲜充量之和。()
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第6题

影响充气系数的主要因素有( )。
影响充气系数的主要因素有()。

A.进气终了压力

B.进气终了温度

C.残余废气系数

D.配气相

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第7题

减少残余废气量,相应的也会()进气量

A.增加

B.减少

C.保持不变

D.消耗

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第8题

排气门早开的目的是()。

A.充分利用自由排气

B.减少进气阻力

C.充分利用气流的惯性,减少残余废气量

D.减少排气阻力

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第9题

空燃比是指()。
空燃比是指()。

A、气缸内的实际空气量与吸入气缸内的可燃混合气的质量比

B、气缸内的实际空气量与气缸内的燃料的质量比

C、气缸内的可燃混合气量与气缸内的燃料的质量比

D、实际进入气缸的空气量与气缸内的燃料完全燃烧所需理论空气的质量比

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第10题

空燃比是指()。
空燃比是指()。

A、气缸内的实际空气量与吸入气缸内的可燃混合气的质量比

B、气缸内的实际空气量与气缸内的燃料的质量比

C、气缸内的可燃混合气量与气缸内的燃料的质量比

D、实际进入气缸的空气量与气甸内的燃料完全燃烧所需理论空气的质量

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