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[判断题]

过多转向的汽车转向半径大于刚性车轮的汽车。()

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第1题

过多转向的汽车转向半径随着车速的增加越来越小。()
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第2题

转向半径R愈小,汽车转向的机动性越好。()
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第3题

汽车转向桥车轮的定位角,若主销后倾角过大,汽车行驶不稳,过小则转向沉重。()
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第4题

汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向,转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入。()
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第5题

双轴汽车转向时,转向内角大于转向外角。()
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第6题

汽车转向时,内外两侧车轮转速不相等。()
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第7题

下面关于2自由度汽车操纵稳定性模型在转向轮角阶跃输入下的稳态响应的表述选项中哪些是正确的()。

A.对于具有过多转向特性的汽车,转向半径随着车速的增加而减少

B.对于具有不足转向特性的汽车,转向半径随着车速的增加而增加

C.对于具有中性转向特性的汽车,转向半径与车速无关

D.稳态响应既与汽车的结构参数有关,还与汽车的使用状况有关

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第8题

汽车转向时,内转向轮的偏转角应当大于外转向轮的偏转角。()
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第9题

汽车转弯半径是指内侧车轮与转向中心之间的距离()
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第10题

下列关于影响转向特性的因素,说法正确的是()

A.汽车的质量在前后轴上的分配无须与车轮的侧偏刚度相适应

B.前置前驱的汽车转弯时趋向于过多转向

C.后轮气压过低可能使汽车产生过多转向

D.前轮换装扁平率小的轮胎可能使汽车产生不足转向

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