减振器失效的车辆在不平路面上行驶时，易引起的现象是：（)

A.加速性差

B.车身强烈振动

C.转向不灵

D.制动变差

A.转向时车身的倾斜控制

B.制动时车身的点头控制

C.连续差路面行驶控制

D.起步或急加速时车身的后坐控制

A.平稳

B.振动

C.断裂

D.以上都不对

A.路面不平

B.动力传动系统

C.方向盘输入

D.上述均有

A.悬架可以缓和不平路面、加速和转弯引起的冲击或车身位置的变化

B.可以衰减弹性系统引起的振动

C.可以使车轮按一定运动轨迹相对车身运动，同时起传递力的作用

D.横向稳定杆可以提高侧倾刚度，使汽车只有中性转向特性

A.传递作用在车轮和车架之间的力和力扭

B.缓冲不平路面传给车架或车身的冲击力

C.衰减路面不平引起的震动

D.保证汽车平顺地行驶

A.电控悬架的刚度有“软”“中”“硬”三级调节，当车速高时，悬架刚度处于“硬”的状态

B.当连续在差路面行驶时，不管车速高低，车身高度都应升高，以提高通过性

C.当可调阻尼式减振器上活塞的阻尼孔最大时，减振器阻尼系数最大

D.车身高度控制阀有两个，可为四个车轮空气弹簧提供气体通路。排气时，只需排气阀打开，车身高度控制阀不通电

A.加速度

B.前进加速性

C.速度

D.固有频率

A.车轮抖动

B.车轮偏磨

C.车辆跑偏

D.车辆异响