根据《INCOTERMS2010》相关规定，在CIF合同项下的货物在装船后因意外事故发生火灾导致货物部分被焚毁，该损失应由买方负责向保险公司索赔。（)

A、卖方负担损失

B、买方负责向保险公司索赔

C、卖方负责向保险公司索赔

D、买方负担损失

A.CIF卖方必须在装船后及时通知买方，如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由双方承担

B.CFR卖方必须在装船后及时通知买方，便于买方及时办理保险。如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由卖方承担

C.CIF卖方必须在装船后及时通知买方，如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由卖方承担

D.CFR买方必须在装船后及时通知卖方，便于买方及时办理保险。若卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由双方共同承担

A.装船通知是卖方的交货凭证

B.如果卖方没有及时发出装船通知而导致买方没有及时投保，货物遭遇风险而发生的损失将由卖方承担

C.装船通知是卖方将货物装上船舶时必须出示的单据

D.在实践中，装船通知就是运输合同

A.卖方负担货损

B.卖方负责向保险公司赔偿

C.买方负责请求保险公司赔偿

A.则出租人必须运送该货物，并按假定货物全部装船收取全额运费

B.则出租人必须运送该货物，但有权为自己的利益在途中揽运其他货物

C.出租人必须等待罢工结束再继续装船，但等待时间可以继续计算装卸时间

D.出租人可以将已装船的货物卸下后开航

A.海上自然灾害导致货物的损失

B.海上意外事故导致货物的损失

C.战争原因导致货物的损失

D.政府禁令导致货物的损失

E.一般外来原因导致货物的损失

A.提单证明本提单项下货物已经被承运人接管或者已经被装至相应船舶之上准备付运；

B.提单证明承运人接管货物或将货物装船时货物的数量；

C.提单证明了承运人接管货物时或将货物装船时的表面状态

D.提单证明了承运人接管货物时或将货物装船时的内在质量