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使用液压拔缸器时，当拉马爪子打开后，要慢速逆时针方向回转拉杆（），以便超越式离合定位圈滚柱和阀座或缸套内壁分离

A.5º一10º

B.10º一15º

C.20º一30º

D.30º一45º

答案
B、10º一15º
发布时间：2021-10-06
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第1题

使用液压拔缸器时，要依据阀座的（)选用相应尺寸的拉马。

A.质量

B.规格

C.重量

D.位置

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第2题

装液压拔缸器的步骤是使丝杠下端凸型爪与阀座挂好，套上（）

A.液压千斤和垫圈

B.绳套

C.手压泵

D.螺帽

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第3题

液压拔缸器手动液压泵内部设有安全阀（溢流阀)，当压力超过（)时，会自动回油。

A.12MPa

B.32MPa

C.20MPa

D.40MPa

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第4题

液压拔缸器的工作压力为（)。

A.6.86MPa

B.10.5MPa

C.23MPa

D.32MPa

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第5题

气缸套磨损后，使缸套内壁与活塞环的配合不严，密封性能局部或大部丧失，从而引起气缸漏气。（)
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第6题

在装备MK20-Ⅰ型两位两通电磁阀式ABS的汽车上，当需要升高制动轮缸压力（升压)时，ABSECU将怎样调节制动压力？（)

A.当需要制动轮缸升压时，ABSECU将向出液阀(常闭电磁阀)驱动模块电路发出一系列脉冲控制信号使其阀门间歇打开与关闭。当脉冲信号为低电平时，进液阀阀门关闭，将制动主缸与制动轮缸之间的管路构成通路，使制动轮缸压力随制动主缸压力升高而升高;当脉冲信号为高电平时，进液阀阀门打开使制动轮缸保压。从而使制动轮缸压力逐渐升高

B.当需要制动轮缸升压时，ABSECU将向进液阀(常开电磁阀)驱动模块电路发出一系列脉冲控制信号使其阀门间歇打开与关闭。当脉冲信号为低电平时，进液阀阀门打开，将制动主缸与制动轮缸之间的管路构成通路，使制动轮缸压力随制动主缸压力升高而升高;当脉冲信号为高电平时，进液阀阀门关闭使制动轮缸保压。从而使制动轮缸压力逐渐升高

C.当需要制动轮缸升压时，ABSECU将向进液阀(常开电磁阀)驱动模块电路发出一系列脉冲控制信号使其阀门间歇打开与关闭。当脉冲信号为低电平时，进液阀阀门关闭，将制动主缸与制动轮缸之间的管路构成通路，使制动轮缸压力随制动主缸压力升高而升高;当脉冲信号为高电平时，进液阀阀门打开使制动轮缸保压。从而使制动轮缸压力逐渐升高

D.当需要制动轮缸升压时，ABSECU将向出液阀(常闭电磁阀)驱动模块电路发出一系列脉冲控制信号使其阀门间歇打开与关闭。当脉冲信号为低电平时，进液阀阀门打开，将制动主缸与制动轮缸之间的管路构成通路，使制动轮缸压力随制动主缸压力升高而升高;当脉冲信号为高电平时，进液阀阀门关闭使制动轮缸保压。从而使制动轮缸压力逐渐升高

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第7题

全浮式活塞销，需要轴向定位，限制其移动，以防拉缸。（)
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第8题

干式缸套的特点是缸套不直接与冷却水接触。（)
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第9题

轴向柱塞泵的柱塞沿轴向圆周均匀分布，斜盘和配油盘固定不动，当传动轴带动缸体旋转时，在（）的作用下，柱塞则在缸体中做往复运动。由于液压柱塞缸的柱塞不与缸体内孔接触，因此缸体孔内壁不需要（）

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第10题

气液联动执行机构有单液缸和双液缸式，均采用（）机构

A.滚子滑动块

B.活塞环

C.拔叉

D.拔叉滚子滑动块

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