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[判断题]

气缸套磨损后,使缸套内壁与活塞环的配合不严,密封性能局部或大部丧失,从而引起气缸漏气。()

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更多“气缸套磨损后,使缸套内壁与活塞环的配合不严,密封性能局部或大部丧失,从而引起气缸漏气。()”相关的问题

第1题

缸套和曲轴轴线不垂直,势必造成运转中有一附加力作用于气缸壁,从而引起气缸套内壁表面异常磨损。()
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第2题

连杆轴颈产生磨损后,将导致活塞倾斜运动,由于拉力的作用,气缸套及活塞环将过早磨损而漏气。()
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第3题

为防止活塞环上下运动时被油槽卡阻及使润滑油在气缸内壁均布,缸套内表面的布油槽应做成向下的波形。()
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第4题

填料函或活塞环磨损,不会造成漏气现象。()
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第5题

不论是干式缸套,还是湿式缸套,在压入气缸体以后,都应使气缸套顶面与缸体上平面平齐()
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第6题

活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会引起()

A.磨合不良

B.磨损

C.敲

D.拉缸

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第7题

如发现缸套两注油孔之间的铸铁缸套表面发暗则表示()

A.发生酸性腐蚀

B.发生局部烧蚀

C.发生局部熔差磨损

D.发生局部漏气

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第8题

气缸套磨损最严重的位置是()。

A.第一道活塞环在上止点所对应的缸套位置

B.第一道活塞环在下止点所对应的缸套位置

C.筒形活塞式机在行程中间,侧推力最大

D.十字头式机行程中间活塞速度最大

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第9题

引起活塞与气缸过热的原因主要有()。Ⅰ.长期超负荷Ⅱ.冷却不良Ⅲ.活塞环漏气Ⅳ.燃烧不良Ⅴ.后燃严重Ⅵ.排气阀漏气

A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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第10题

即使在正常工作条件下,经长期运转后,气缸盖气缸套内壁也会出现不均匀磨损。()
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