活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会引起（）

A、润滑不良

B、破坏油膜

C、发生粘着

D、敲缸

A.活塞-气缸磨损严重

B.扭曲环朝向装反

C.活塞配缸间隙过大

D.活塞环开口方向趋于相同

A.活塞与气缸间隙过大

B.活塞内进入污物

C.气缸套温度变化过大

D.气缸套温度变化过小

A、活塞缸筒套配合间隙正常

B、活塞缸套配合间隙过小

C、活塞缸套配合间隙正常

D、喷油提前角过大

A、活塞与气缸壁的间隙过大

B、活塞与气缸壁的间隙过小

C、活塞与活塞环开口间隙大

D、火快

A.缸套与活塞的配合间隙过大

B.柴油机长期超负荷工作

C.活塞过热

D.活塞骤冷

A.1+2+3+4+5+6

B.1+2+5+6

C.1+2+3+6

A.发动机过热

B.气缸间隙过小

C.机械杂质

D.活塞环断裂

A.①

B.①+②

C.①+②+③+④

D.①+③

A.检查活塞组与缸壁是否磨合正常。有无拉缸现象

B.拆下主轴轴承盖和连杆轴承盖各一只，检查轴承、轴颈的磨合情况

C.重新调整气门间隙

D.更换机油和细滤清器滤芯