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[单选题]

发动机过冷对发动机带来的不良后果有()。

A.使点燃困难或燃烧迟缓,造成发动机功率下降及燃料消耗量增加

B.润滑油的粘度增大,造成润滑不良,加剧零件的磨损

C.造成未汽化燃料对摩擦表面上油膜的冲刷以及对润滑油的稀释

D.B和C

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更多“发动机过冷对发动机带来的不良后果有()。”相关的问题

第1题

发动机点火过晚,会使发动机()

A.功率上升,油耗增加;

B.功率下降,油耗减少;

C.功率下降,油耗增加;

D.功率上升,油耗减少。

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第2题

电控燃气发动机由于燃气故障造成发动机起动困难的原因有()

A.加气面板开关故障

B.一级或二级减压阀燃料压力偏低

C.低压部分燃料泄漏

D.过流保护阀未打开

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第3题

对航空活塞发动机,当推油门过猛时,易造成:【单选题】

A.发动机过贫油燃烧

B.发动机过富油燃烧

C.发动机早燃

D.发动机损坏

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第4题

发动机机油消耗率%=机油消耗量£¯燃料消耗量。()
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第5题

辛烷值是用来表示点燃式发动机燃料()的一个约定数值

A.燃烧性能

B.蒸发性能

C.抗爆性能

D.抗腐蚀性能

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第6题

汽油发动机油路发生气阻时,不会导致()
汽油发动机油路发生气阻时,不会导致()

A、发动机工作不稳

B、功率下降

C、燃烧消耗增大

D、发动机温度高

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第7题

内燃机油粘度过大,使用中对发动机的不良影响有:()

A.发动机低温启动困难

B.发动机的有效功率降低

C.防锈性变差

D.冷却作用差

E.清洗作用差

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第8题

机油压力过高会使()

A.发动机润滑效果更好

B.机油粘度增加

C.机油消耗量减少

D.机油温度升高

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第9题

夏季加润滑油时,错加入冬季发动机润滑油可能会造成()

A.发动机功率下降

B.烧瓦

C.不会有问题

D.以上答案都不对

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第10题

活塞式发动机是将燃料在发动机气缸内部燃烧,将燃烧的化学能转变()

A.动能

B.热能

C.机械能

D.势能

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