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裂纹较集中的部位应采用()进行裂纹修复。

裂纹较集中的部位应采用()进行裂纹修复。

A.盖板法

B.嵌板法

C.钻孔止裂

D.焊补法

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更多“裂纹较集中的部位应采用()进行裂纹修复。”相关的问题

第1题

机油泵泵体、泵盖产生裂纹后,应()。

A.报废

B.采用焊补法修复

C.采用胶补法修复

D.采用焊补法或胶补法修复

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第2题

采用补板法修复机体裂纹时,补板要()。

A.钻孔

B.打光

C.涂胶粘剂

D.开沟槽

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第3题

广泛应用于一般零件破损、折断和裂纹的修复采用()

A.手工电弧焊

B.热焊法

C.加热减应焊

D.堆焊法

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第4题

修理气缸体上某些受力不大、强度要求小的平面部位的短裂纹,一般采用()

A.补板封补法

B.螺钉填补法

C.粘结法

D.焊接法

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第5题

采用补板法修复机体裂纹时,补板要()。

A.平整

B.要与裂纹表面形状一致

C.涂胶粘剂

D.开沟槽

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第6题

液压试验法可检验气缸盖的()

A.裂穿性裂纹

B.D.表面裂纹

C.内部缺陷

D.周向裂纹

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第7题

对于凹模孔形状复杂、外形又不是很大的凹模,若形孔发现裂纹,可才用()修复。

A.镦压法

B.焊补修复法

C.红热嵌镶法

D.套箍修理法

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第8题

柴油机气缸体裂纹的处理方法有()和胶补方法等。

A.螺钉填补法

B.焊补法

C.切割法

D.补板法

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第9题

中梁、侧梁补角形补强板时,须在修理部位支镐,将修理部位调修到水平线以上,在没有()条件下焊修后补强,裂纹末端延及腹板时,须钻Ø8~10mm的止裂孔(止裂孔不焊堵)

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第10题

钢轨在焊补前应通过()彻底清除裂纹

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