安装在车身与车桥之间，用来检测车身高度的变化和因道路不平而引起的悬架位置移量，并将其转化成电信号传送给悬架ECU的是（)

A.车身，车桥

B.车身，车轮

C.车轮，车桥

D.车架，车身

A.车桥，车身

B.车轮，车桥

C.车轮，车身

D.车轮，路面

A.悬架可以缓和不平路面、加速和转弯引起的冲击或车身位置的变化

B.可以衰减弹性系统引起的振动

C.可以使车轮按一定运动轨迹相对车身运动，同时起传递力的作用

D.横向稳定杆可以提高侧倾刚度，使汽车只有中性转向特性

A.车桥和车架接近时，弹性元件不起作用；

B.车桥和车架远离时，减振器起主要作用；

C.若采用电控悬架，车身高度会增高；

D.若采用电控悬架，悬架刚度会增大。

A.车身加速度

B.悬架动挠度

C.车轮与路面间的动载荷

D.车身横摆角

A.动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构，使悬架系统的刚度、减振器的阻尼力及车身高度、车身姿态等参数得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

B.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构，使悬架系统的刚度得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

C.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构，使悬架系统的减振器的阻尼力及车身高度得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

D.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构，使悬架系统的的车身高度、车身姿态等参数得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性