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[单选题]

汽缸的磨损特征是:沿汽缸轴线方向磨损成上大下小的锥形,磨损最大部位为活塞处于上止点时()所接触在汽缸壁处

A.第一道压缩环

B.第二道压缩环

C.第三道压缩环

D.油环

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更多“汽缸的磨损特征是:沿汽缸轴线方向磨损成上大下小的锥形,磨损最大部位为活塞处于上止点时()所接触在汽缸壁处”相关的问题

第1题

积碳和尘土造成的磨损,使汽缸套上部磨损严重,()磨损最大。

A.上止点

B.上止点之下

C.下止点

D.紧靠下止点

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第2题

汽缸鉴定时,测量汽缸内径的第一截面位置是:活塞处于上止点时()所对应的汽缸壁处

A.第一道压缩环

B.第二道压缩环

C.第三道压缩环

D.油环

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第3题

在测量判断汽缸套磨损情况时,要沿汽缸套轴线方向分成()位置进行测量。

A.2个

B.4个

C.6个

D.5个

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第4题

蒸汽往复泵压力波动过大的原因之一是()。

A.汽缸活塞磨损严重

B.配汽游隙过大

C.汽缸活塞环磨损

D.进出口单向阀损坏

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第5题

汽缸工作容积是指活塞所扫过的()的空间容积

A.进气冲程

B.排气冲程

C.上、下两止点间

D.汽缸

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第6题

往复泵汽缸涨圈硬度大会使汽缸发生磨损。()
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第7题

汽缸壁磨损后,汽缸顶部形成凸肩,更换连杆瓦后致使活塞环与汽缸壁凸肩相撞而发响()
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第8题

汽缸壁与活塞的配合间隙是指活塞在上止点时()的最大直径与其所对应的汽缸截面上同方向的汽缸直径之差

A.活塞裙部上端

B.活塞密封部下端

C.活塞裙部下端

D.活塞裙部中端

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第9题

如汽缸壁磨损较轻,其最大磨损量、圆度、圆柱度及汽缸间隙均未达到使用极限时,可更换()后继续使用

A.全套活塞环

B.活塞

C.一付气环

D.油环

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第10题

柴油机活塞往复运动时,由于润滑条件好,不会造成汽缸套的严重磨损。()
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