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[主观题]

发动机的理论循环是根据发动机的实际循环,作了一些合理的假设,简化而成,以下几项正确的假设()

A.循环是在有一定数量的同种工质中进行的

B.工质的压缩与膨胀过程是在工质与外界无热交换,也无传热损失,即是在放热情况下进行的

C.工质在整个循环中,其化学成分不发生变化,其燃烧加热和排气放热用理想的加热和放热过程代替

D.工质在循环中性质不变,比热容为一定值,不随温度变化而变化

答案
A,C,D
更多“发动机的理论循环是根据发动机的实际循环,作了一些合理的假设,简化而成,以下几项正确的假设()”相关的问题

第1题

发动机的理论循环过程为不可逆循环。()
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第2题

对于发动机的理论循环,习惯上的处理方式是汽油机混合气燃烧迅速,近似为等容加热循环。()
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第3题

发动机理论循环和实际循环相比较,各种损失中,()所占比例最大。

A.传热损失

B.工质比热容变化

C.提前排气

D.燃烧不完全

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第4题

什么是发动机的工作循环。比较四冲程发动机和二冲程发动机工作循环的区别

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第5题

四冲程发动机的实际循环

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第6题

同等条件下,发动机三种理论循环中()循环的热效率最高。
同等条件下,发动机三种理论循环中()循环的热效率最高。

A、不确定

B、等容加热循环

C、混合加热循环

D、等压加热循环

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第7题

柴油发动机的燃烧循环为等容积循环。()
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第8题

发动机的实际循环热效率取决于【多选题】

A.发动机增压比。

B.发动机涡轮前温度

C.摩擦和加热所造成的流动损失和热阻损失

D.发动机进口温度。

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第9题

根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则,六缸四冲程发动机发火间隔角是()曲轴转角。
根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则,六缸四冲程发动机发火间隔角是()曲轴转角。

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第10题

柱塞式喷油泵的速度特性是指供油拉杆位置不变时,喷油泵每一工作的循环的实际供油量随发动机()变化的规律

A.负荷

B.进气量

C.转速

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