下列关于备用方式操纵后缘襟翼的说法正确的是().

A.备用襟翼控制电门在OFF/关断位

B.备用襟翼控制电门在DOWN/向下位

C.备用襟翼予位电门在ARM/予位

D.备用襟翼予位电门在OFF/关断位

A.将备用襟翼预位电门放到“预位”位置，备用襟翼控制电门放OFF（关）位

B.将备用襟翼预位电门放“预位”位置，备用襟翼控制电门放“收上”（UP）位

C.将襟翼手柄放“收上”位，打开A液压系统

D.同B液压系统工作，将襟翼手柄放“收上”位

A.当任一个FLTCONTROLA或FLTCONTROLB电门放在STBYRUD位时

B.当把FLTCONTROLA和FLTCONTROLB电门置于OFF位时

C.当把ALTERNATEFLAPS(备用襟翼)预位电门置于ARM(预位)位，并且ALTERNATEFLAPS(备用襟翼)控制电门置于DOWN(放下)位

D.当任一个液压A或B系统出现低压并且后缘襟翼在收上位时

A.中控台上的襟翼手柄

B.飞行控制面板上的襟翼电门

C.襟翼动力装置上安装的曲柄

D.襟翼随动钢索轮

A.襟翼手柄

B.备用襟翼控制电门

C.通过随动钢索传递的来自后缘襟翼PDU的机械信号

D.通过随动钢索传递的来自后缘襟翼PDU的电信号

A、正常操纵由液压马达驱动，备用操纵由电马达驱动

B、正常操纵由电马达驱动，备用操纵由液压马达驱动

A.EEC备用交流发电机是给EEC供电的主电源

B.EEC备用交流发电机安装在附件齿轮箱上

C.发动机N2转速大约在15％EEC备用交流发电机才给EEC供电

D.若EEC备用交流发电机失效,则EEC转到备用方式工作

A.由襟翼收上电门通过安定面配平控制继电器来控制

B.由襟翼收上电门通过安定面配平内部锁继电器来控制

C.由安定面配平限制电门通过安定面配平控制继电器来控制

D.由安定面配平限制电门通过安定面配平内部锁继电器来控制

A.检查后缘襟翼是否放出

B.检查前缘装置是否放出

C.检查后缘襟翼的位置是否与襟翼手柄的位置一致

D.检查前缘襟翼的位置是否与襟翼手柄的位置一致