CA6140型车床在进给传动链中，可用双向多片式摩擦离合器或电磁离合器代替齿轮式离合器M3、M4、M5。（)

CA6140型车床在主传动链中，可用双向牙嵌式离合器或双向齿轮式离合器代替双向多片式摩擦离合器，实现主轴的开停及换向。（)

CA6140车床进给传动系统中有三个齿式离合器，可以改为摩擦片离合器。（)

CA6140型车床滑板箱中没有的离合器时()离合器。

CA6140型车床在车削过程中产生闷车现象主要是由于进给量太大致使双向多片式摩擦离合器打滑，使主轴停转产生闷车现象，减少吃刀量及进给量即可，或是由于双向多片式摩擦离合器摩擦间隙调节不当，将间隙调整合适即可。()此题为判断题(对，错)。

CA6140卧式车床采用控制主轴开停和换向的双向多片式摩擦离合器结构。它由结构相同的左、右两部分组成，()传动()，()传动()。

我们不能用摩擦离合器来代替CA6140型车床上的M3。（)

CA6140车床I轴上装配的典型机构不包括

CA6140型车床运转过程安全离合器打滑，刀架不进给主要是由于吃刀量过大使主轴传动受阻阻力过大，出现打滑机床进给传动链断开，减少吃刀量减轻刀架载荷和主轴载荷即可。（)

超越离合器有单向和双向之分，它属于()

车床主轴箱内的双向多片式摩擦离合器的作用是实现主轴启动、停止、换向及（)作用。