每个发动机火警探测卡监控：

A.发动机火警探测电路故障

B.发动机火警探测元件漏气

C.发动机两个探测环路在5秒钟内同时探测到故障

D.发动机一个环路探测到火警，另一个环路正常状态大于16秒

A.必须两个环路都探测到火警，系统才能发出警告

B.如果一个环路的元件都失效，那么另一个环路探测到火警依然可以发出警告

C.当一个环路失效会导致面板上的探测失效灯亮

D.当一个环路的一个元件失效时，系统自动转入单环路工作模式

A.会

B.不会

A.可探测发动机火警

B.探测范围较大

C.可探测高温和烟雾

D.可连续输出探测信号

A.探测环路

B.通用报警单元

C.分路单元

D.终端电阻

A.BMC2接管BMC1功能;

B.吊架环路探测失效;

C.机翼渗漏探测失效。

A.火警/过热测试面板上FAIL灯亮

B.EICAS上DU出现 FIRE/OVHT SYS信息

C.主警告灯亮

D.无显示,但可在下DU上调出维护页面来确定

A.探测元件任一部位探测到火警就输出火警信号

B.探测元件为电阻式的

C.探测元件的电阻与温度成反比

D.探测元件为气体膨胀式

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ