SPKS开关钥匙可在“启用”时被拔出（）

SPKS采用钥匙开关，激活时钥匙不可拔出，对应表示灯显示绿色，非激活时可拔出（）

PSL操作允许钥匙开关为2档自保持型，钥匙仅可在“允许”位能被拔出（）

PSL操作允许钥匙开关为2档自保持型，钥匙仅可在“禁止”位能被拔出（）

14号线发现SPKS开关故障时厂调应启用旁路开关，优先组织行车，再通知通号人员处理，并向控制主任汇报（）

14号线当SPKS开关故障，错误封锁相应防护区域时可以使用旁路钥匙将旁路开关打至“旁路位”，屏蔽SPKS信号，使CBTC列车回复正常运行（）

14号线（）恢复后，信号系统取消防护区域封锁，（）列车恢复正常运行。当SPKS开关故障，错误（）相应防护区域时可以使用旁路钥匙将旁路开关打至“（）”，屏蔽SPKS信号，使CBTC列车回复正常运行

14号线错误封锁相应防护区域时可以使用旁路钥匙将旁路开关打至“（）”，屏蔽SPKS信号，使CBTC列车恢复正常运行

14号线（）是防护无人区人身安全的钥匙开关，设置于DCC的SPKS盘上

当SPKS操作至无效位时，其防护区域内的FAM模式列车自动发车，自动驾驶模式（AM-C）、ATP防护下的人工驾驶模式（CM-C）列车缓解紧急制动，同时因人员防护开关启用导致关闭的信号机自动开放，ITC等级列车收到速度码后可继续运行（）

站台SPKS开关箱固定配置一套机械锁，钥匙由车站保管；车场SPKS开关箱按专业配锁，同专业不同地点的锁钥匙通用，不同专业的锁钥匙不通用，锁钥匙由专业人员随身携带，车场调度室备用一套所有专业的钥匙（）

PSL 操作禁止位时，当前 PSL 控制开关门功能未被启用，此位钥匙不可拔出（）