驼峰间隔调速的种类分为（）。（《TBZKⅡ型、TW2型驼峰自动化控制系统操作使用手册》）

A.自动

B.手动

C.半自动

D.手动与半自动相结合

A．自动

B．手动

C．半自动

D．手动与半自动相结合

A.自动

B.手动

C.半自动

D.手动与半自动相结合

A.自动

B.手动

C.半自动

D.手动与半自动相结合

A.手动

B.人工定速

C.自动

D.自溜

A.一部位间隔调速的定速范围在19～23公里/小时

B.二部位间隔调速的定速范围在12～21公里/小时

C.目的调速的定速范围在4～20公里/小时

D.三部位目的调速的自动定速范围在4-18公里/小时

A.一部位间隔调速的定速范围在19～23公里/小时

B.二部位间隔调速的定速范围在12～21公里/小时

C.目的调速的定速范围在4～20公里/小时

D.三部位目的调速的自动定速范围在4-18公里/小时

A．一部位间隔调速的定速范围在19～23公里/小时

B．二部位间隔调速的定速范围在12～21公里/小时

C．目的调速的定速范围在4～20公里/小时

D．三部位目的调速的自动定速范围在4-18公里/小时

A.作业机显示屏无图像；作业机显示屏指示控制主用机通信故障或时钟不变， 或图形不发生动态变化

B.计算机定速值与溜放车组实际要求明显不合适；驼峰头部区， 两车组的空间间隔不足 20 米且有碍在前方道岔分歧时

C.减速器应制动而未制动，应缓解而未缓解；雷达速度与实际速度明显不符；测长与实际长度相差过大；测重等级明显与实际车组不符

D.因雨、雪天气异常等原因导致雷达测速不准、减速器制动力降低，建议采取人工调速。《站细》规定的特种车辆，按规定处理

A.作业机显示屏无图像；作业机显示屏指示控制主用机通信故障或时钟不变， 或图形不发生动态变化

B.计算机定速值与溜放车组实际要求明显不合适；驼峰头部区， 两车组的空间间隔不足 20 米且有碍在前方道岔分歧时

C.减速器应制动而未制动，应缓解而未缓解；雷达速度与实际速度明显不符

D.测长与实际长度相差过大；测重等级明显与实际车组不符

E.因雨、雪天气异常等原因导致雷达测速不准、减速器制动力降低，建议采取人工调速。《站细》规定的特种车辆，按规定处理

A.当作业员需要手动控制时，按下手动盘相应减速器的制动或缓解按钮即可

B.在车组未出清减速器区段时，作业员应手动控制到底

C.直到本车组出清减速器区段后，才能恢复到自动工作状态

D.可以手动干预和自动调速相互转变配合使用