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[单选题]

进水舱未被灌满,但舱内外水不相联通,是属于()。

A.第一类舱

B.第二类舱

C.第三类舱

D.第四类舱

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更多“进水舱未被灌满,但舱内外水不相联通,是属于()。”相关的问题

第1题

在计算破舱稳性时,可将船舶进水分为()

A.舱柜上部封闭,破口位于水线以下

B.舱柜上部开敞,且与舷外水不相通

C.舱柜上部开敞,且与舷外水相通

D.A、B、C都是

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第2题

液舱传感器有多种形式的安装方式可供选择,其中不正确的是()。

A.舱外安装

B.舱的颈部

C.舱内安装

D.舱的底部

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第3题

当船舶任相邻两舱破舱进水后将不致沉没,则该船舶称为()。

A.一舱制船舶

B.二舱制船舶

C.三舱制船舶

D.四舱制船舶

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第4题

某船在标准海水密度水域中第3舱(长25m,宽21m,双层底高0.78m,舱方形系数0.97)破损进水,现舱内外水已处于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(对应的TPC=25.3t/cm),试计算该舱的实际渗透率为多少()

A.0.667

B.0.333

C.0.585

D.0.758

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第5题

()是设在液体舱内,用于减少自由液面影响的纵向舱壁。
()是设在液体舱内,用于减少自由液面影响的纵向舱壁。

A、制荡舱壁

B、防火舱壁

C、油密舱壁

D、水密舱壁

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第6题

可进行旺盛通风的条件是()。
可进行旺盛通风的条件是()。

A、舱内空气露点高于舱外空气温度和露点

B、舱内空气露点高于舱外空气露点且低于舱外空气温度

C、舱内空气露点低于舱外空气露点,且高于舱外空气温度

D、以上均不是

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第7题

设在液舱内,用于减少自由液面影响的舱壁称为:()
设在液舱内,用于减少自由液面影响的舱壁称为:()

A、水密舱壁

B、油密舱壁

C、防火舱壁

D、制荡舱壁

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第8题

船舶二层甲板的允许负荷量是根据()与设计装运货物的单位体积的重量来确定的

A.底舱舱高

B.二层舱内货物的堆装高度

C.二层舱舱高

D.底舱内货物的堆装高度

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第9题

在不受控制的舱气中洗舱,其洗舱水温不得超过60℃这是为了()。

A.防止损坏舱内深层

B.防止产生静电

C.防止洗舱管路膨胀

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第10题

在过贫的舱气中洗舱在洗舱中要不断的向舱内通入()。

A.惰气

B.空气

C.A或B

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