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涡轮叶片为什么要冷却?

答案
涡轮叶片长期处于高温燃气冲击和侵蚀下,再加上叶片本身还承受很大离心力。因此叶片性能会急剧下降,从而限制了燃气温度的进一步提高。因此,涡轮叶片要进行冷却。6.试写出飞行器在选用结构材料时遵循的原则。
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第1题

为了冷却涡轮叶片,一般把叶片做成( ),通冷却空气。【填空题】
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第2题

涡轮叶片本身的冷却按冷却空气在叶片内部的流动状况与流出方式的不同可分为哪几种不同方式?
涡轮叶片本身的冷却按冷却空气在叶片内部的流动状况与流出方式的不同可分为哪几种不同方式?

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第3题

对于涡轮冷却,以下正确的说法是()。

A.高压涡轮导向器和涡轮叶片采用气流流过叶片内部流道进行冷却

B.高压涡轮导向叶片不需冷却

C.涡轮寿命仅取决于它们的结构形式

D.涡轮一般不采用气膜冷却和冲击式冷却

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第4题

汽轮机高压段为什么采用等截面叶片?部分级段为什么要采用扭曲叶片?
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第5题

汽轮发电机为什么要进行冷却?

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第6题

涡轮叶片带冠的目的是( )。【填空题】
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第7题

机械搅拌通风生物反应器中的平直叶涡轮搅拌器为什么要安一个圆盘?

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第8题

涡轮部件冷却的目的是什么?
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第9题

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第10题

陶瓷烧成后冷却初期为什么要进行急冷?
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