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[单选题]
国际法上第一次试图解决有关航空器犯罪的管辖权问题的国际公约是（)。
A.《蒙特利尔公约》
B.《芝加哥公约》
C.《东京公约》
D.《海牙公约》
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第1题
为了打击和惩制利用民用航空器犯罪的活动，保证民航运输和人身财产安全，我国已加入的国际公约有：
A.东京公约，海牙公约，蒙特利尔公约
B.芝加哥公约，华沙公约，海牙公约
C.东京公约，华沙公约，芝加哥公约
D.蒙特利尔公约，芝加哥公约，华沙公约
第2题
为了打击和惩治利用民用航空器犯罪的活动，保证民航运输和旅客人身财产安全，我国已加入的国际公约有：().
为了打击和惩治利用民用航空器犯罪的活动，保证民航运输和旅客人身财产安全，我国已加入的国际公约有：（).
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A.东京公约，海牙公约，蒙特利尔公约
B.芝加哥公约，华沙公约，海牙公约
C.东京公约，华沙公约，芝加哥公约
D.蒙特利尔公约，芝加哥公约，华沙公约
第5题
将犯罪侵害的对象从航空器本身转向更抽象的“飞行安全”的公约是()。
将犯罪侵害的对象从航空器本身转向更抽象的“飞行安全”的公约是（)。
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A.《东京公约》
B.《海牙公约》
C.《蒙特利尔公约》
D.《芝加哥公约》
第6题
1970年12月1日，77国代表在荷兰召开特别会议，讨论并通过了《制止非法劫持航空器公约》，简称（）
A.《东京公约》
B.《蒙特利尔公约》
C.《海牙公约》
D.《反劫持人质国际公约》
第10题
1963年东京公约的全称是()。
1963年东京公约的全称是（)。
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A、关于在航空器内犯罪的公约
B、关于在航空器内犯罪和某些其他行为的公约
C、制止危害民用航空器安全非法行为的公约
D、制止危害民用航空器的犯罪的公约
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