更多“折角塞门与制动软管连接时需缠绕管道魔绳密封（）”相关的问题
第1题
列车连挂机车并接好制动软管后，应先开车辆折角塞门，后开机车折角塞门。（)
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第2题
列车连挂机车接好制动软管后，应先开机车折角塞门，后开车辆折角塞门。（)
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第3题
不关闭折角塞门摘解制动软管，易造成制动软管崩开伤人，不危及人身安全。（)
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第4题
更换（)空气制动配件时，装车前须取下各通路外套（盖)式包装及密封防护物。
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第5题
列车机车与第一辆车的软管连结后，须先开启机车折角塞门，后开启车辆折角塞门。（)
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第6题
104型制动机主要由制动软管、折角塞门、列车制动主管、制动支管、截断塞门、远心集尘器、104型分配阀、副风缸、工作风缸等组成。（)
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第7题
列车机车与第一辆车的软管摘解前，须先关闭机次第一位车辆的折角塞门，后关闭机车折角塞门。（)
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第8题
更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为50度。（)
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第9题
装运需停止制动作用的货车时，车站应书面通知所在地货车车辆段，由货车车辆段组织相关运用作业场派员（)，封上应有“停止制动”字样。
A.关闭折角塞门
B.关闭折角塞门并施封
C.关闭截断塞门
D.关闭截断塞门并施封
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第10题
蒸汽、氮气管道与煤气管道连通处采用软管连接，且应一直连接，以免事故时手忙脚乱。（)
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