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[单选题]

ESP在调整右转弯转向过度时,应该增加制动力的车轮是()。

A.左前轮

B.右前轮

C.左后轮

D.右后轮

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更多“ESP在调整右转弯转向过度时,应该增加制动力的车轮是()。”相关的问题

第1题

当汽车右转向转向过度时,ESP系统应制动()。

A.左前轮

B.右前轮

C.左后轮

D.右后轮

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第2题

当汽车左转向转向不足时,ESP系统应制动()。

A.左前轮

B.右前轮

C.左后轮

D.右后轮

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第3题

当汽车紧急制动时,应该增加()的悬架刚度和减震器阻尼。

A.左前轮、左后轮

B.右前轮、右后轮

C.左前轮、右前轮

D.左后轮、右后轮

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第4题

ESP在调整左转弯转向不足时,应该增加制动力的车轮是左后轮。()
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第5题

装有真空增压器的液压制动系统,四轮制动分泵放气的顺序是()

A.右前轮→左前轮→左后轮→右后轮

B.右后轮→左后轮→右前轮→左前轮

C.左后轮→左前轮→右后轮→右前轮

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第6题

牵引车、传送车使用完毕停放在停车位 应将轮挡垫放在车辆()确认车辆不发生位移

A.左前轮

B.右前轮

C.左后轮

D.右后轮

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第7题

车辆右转时两前轮的转向角之间的关系以下哪种说法正确的是()。

A.右前轮>左前轮

B.右前轮<左前轮

C.右前轮=左前轮

D.以上说法都不正确

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第8题

汽车向右转向时,若增加左后轮的驱动力,减小右后轮的驱动力,则会引起不足转向减小。()
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第9题

在车身稳定性控制系统VSC中,电控单元VSCECU调节车轮制动器制动力的目的是()

A.防止车轮制动力大于附着力而抱死滑移

B.增大汽车前轮或后轮的制动力

C.通过施加制动力来增大总驱动力

D.防止汽车前轮或后轮发生侧滑

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第10题

()是垂向对称载荷工况。

A.两前轮停于对称的路障凸起上

B.单侧轮停于等高的路沿上

C.左前轮处于凸起上

D.右后轮处于凸起上

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