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[单选题]

封锁区间开通后发出第一个列车时，车站确认区间空闲的主要方法是确认（）

A.列车离去表示灯

B.闭塞表示灯

C.电话记录

D.开通区间的调度命令和《行车日志》

答案

D、开通区间的调度命令和《行车日志》

发布时间：2021-09-05

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更多“封锁区间开通后发出第一个列车时，车站确认区间空闲的主要方法是确认（）”相关的问题

第1题

按站间组织行车时，列车调度员（车站值班员)办理发车前，必须与前方站联系（该区间两端站由同一人负责办理接发列车时除外)或通过（)，确认区间空闲。

A.区间占用表示灯

B.CTC

C.TDCS

D.《行车日志》

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第2题

按站间组织行车时，列车调度员（车站值班员)办理发车前，必须与前方站联系（该区间两端站由同一人负责办理接发列车时除外)或通过下列除（)以外，确认区间空闲。

A.监督表示器

B.CTC/TDCS

C.区间占用表示灯

D.《行车日志》

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第3题

按站间组织行车时，列车调度员（车站值班员)办理发车前，必须与前方站联系（该区间两端站由同一人负责办理接发列车时除外)或通过CTC£¯TDCS、区间占用表示灯、《行车日志》，确认区间空闲。（)

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第4题

常态点灯车站（所)向未设区间通过信号机而仅设区间信号标志牌的区间发出LKJ（GYK)方式控车的列车时，列车调度员（车站控制时为车站值班员)须确认（)，方可开放出站（通过)信号或交付行车凭证。

A.站(所)间区间空闲后

B.递交调度命令后

C.区间封锁后

D.所间区间空闲后

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第5题

遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以（)办理。

A.路票

B.发车站值班员命令

C.红色许可证

D.电话记录

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第6题

电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法，是车站之间或车站与车辆段(停车场)之间以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证，填写()交付司机，利用路票作为列车占用区间的凭证，以()及以上(或指定胜任人员)的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法。

A.路票

B.行车日志

C.值班员

D.值班站长

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第7题

自动站间闭塞区间车站需要使用计轴复零按钮时，列车调度员应确认区间空闲;两端站为车站控制时由车站值班员共同确认区间空闲，并（)向列车调度员请求。

A.单独

B.共同

C.由接车站

D.由发车站

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第8题

向封锁区间发出救援列车时，不办理（)手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。

A.行车

B.闭塞

C.停基改电

D.行车闭塞

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第9题

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的指示，作为进入封锁区间的许可。（)

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第10题

下列哪种情况，列车调度员需发布调度命令（)。

A.向无空闲线路的车站发出列车时

B.使用引导信号接、发车

C.车站信号、联锁、闭塞设备停用或恢复(调车设备除外)时

D.自动站间闭塞区间列车由车站退入后方区间闯坡时

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