高速船在深水中航行中，在高速时，其船体沉浮和纵倾的情况为（)

A.水越浅，首倾越严重，与船速无关

B.水越浅，由首倾自行变为尾倾所需的船速越低

C.水越浅，由首倾自行变为尾倾所需的船速越高

D.水越浅，船舶尾倾越严重

A.船体下沉减轻，船舶纵倾增大

B.船体下沉加剧，船舶纵倾增大

C.船体下沉减轻，船舶纵倾减小

D.船体下沉加剧，船舶纵倾减小

A.船尾钝材、尾倾越大，航向稳定性越好

B.船首钝材、尾倾越大，航向稳定性越好

C.船首钝材、首倾越大，航向稳定性越好

D.船尾钝材、首倾越大，航向稳定性越好

A.船尾钝材、尾倾越大，航向稳定性越好；

B.船首钝材、尾倾越大，航向稳定性越好；

C.船首钝材、首倾越大，航向稳定性越好；

D.船尾钝材、首倾越大，航向稳定性越好。

A.首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速高

B.首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速低

C.尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速高

D.尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速低

A.首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速高

B.首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速低

C.尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速高

D.尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速低

A、船速上升、船体下沉和纵倾、舵效变差等现象

B、船速下降、船体下沉和纵倾、舵效变差等现象

C、船速下降、船体下沉和纵倾、舵效变好等现象

D、船速上升、船体下沉和纵倾、舵效变好等现象

A.①～③

B.①～④

C.①、③

D.①、②和④

A.Ⅰ

B.Ⅰ、Ⅲ

C.Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

A、尾倾且漂心在船中后

B、尾倾且漂心在船中前

C、首倾且漂心在船中前

D、A或C