车辆如果倒车重新计重后，收费员需要按()键手工删除不使用的称重信息。修改完成后系统根据修改后的计重信息重新计费。

A.就近超载运输检测站、计量仲裁

B.就近超限运输检测站、计重仲裁

C.就近超限运输检测站、计量仲裁

D.就近超载运输检查站、计重仲裁

A.打开计重设备箱，检查计重设备显示器是否死机，如死机需重启

B.直接重启电脑

C.打开计重设备箱，直接重启

A.被牵引车处理，收费员在完成牵引车收费后，系统核算被牵引车的重量，按普通计重收费流程进行处理。

B.拖车处理，由于称重设备无法分离牵引(排障)车与被牵引车，只能得到两车总重。需要人工拆分牵引车和被牵引车的称重数据。

C.拖车处理应按7键。

D.牵引车处理，收费员进行计重异常处理，输入牵引车核定重量后收费(若为公务车，则按公务车处理)。

A.轮胎识别器

B.称重平台

C.红外车辆分离器

D.地感应线圈

A.1111

B.0000

C.1100

D.1110

A.1

B.2

C.3

D.4

A.超限30%以内(含30%)的车辆，暂按正常车辆的基本费率计重收取车辆通行费

B.超限30%以上100%以内(含100%)的车辆，按基本费率是3倍递增至6倍计重收取车辆通行费

C.超限100%以上的车辆，按基本费率6倍计重收取车辆通行费

D.车货总重不足10吨的车辆，按10吨计收通行费

E.基本费率标准为0.08元

F.车货总重大于50吨的车辆，按0.04元/吨公里计重收取通行费

A.5%

B.6%

C.7%

D.8%

A.以毛作净

B.水尺计重

C.衡器计重

D.毛重

E.容量计重

A、实施计重收费后，现行分类收费标准仍然保留，当计重收费设备发生故障不能按计重方式收费时，按车型收费标准收取通行费。

B、按照国家和区政府规定，对客货两用四轮货车，按载货类汽车计重收费，以5吨为超限标准。

C、对于多轴特大型车辆且手续齐全(已登记办理超限超载运输证明)，如能称出重量，则按正常车辆计重收费;如无法称出重量，则切换到车型模式收取通行费。

D、封闭式的高速公路计重通行费尾数实行通行费尾数计算按2退0、3进5、7退5、8进10。

E、为了有效遏制绿色通道车辆超过公路承载能力运输行为，实行计重收费以后，凡是“绿色通道”车辆超限运输的，按超限运输车辆的标准收取通行费。

F、车辆通过秤台时，应从车道中间缓慢匀速通过，时速低于5公里时秤量结果最为准确，突然加速和刹车均会造成称量数据的增加。