航空燃气涡轮发动机防冰系统使用的时机在：【单选题】

A.发动机结冰前接通;

B.发动机结冰时接通;

C.发动机结冰后接通;

D.整个飞行中始终接通.

A.发动机结冰前接通;

B.发动机结冰时接通;

C.发动机结冰后接通;

D.整个飞行中始终接通.

A.自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力

B.自动推力自动接通，但不工作

C.自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机

D.自动推力自动接通并用起飞／复飞推力控制发动机

A.自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力

B.自动推力自动接通，但不工作

C.自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机

D.自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机

A.发动机点火系统工作

B.向ECU提供信号，ECU调节发动机供油

C.以上所有

A.自动推力自动接通并激活

B.自动推力自动接通但不激活

C.自动推力不自动接通，发动机由推力杆控制

D.自动推力不自动接通，发动机由最后的推力目标控制

A.FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机

B.FMGC1控制两台发动机

C.FMGC2控制两台发动机

D.飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制

A.自动推力脱开

B.自动驾驶仪接通

C.自动推力自动接通并控制发动机在全推力

D.不确定

A、发动机进气道是由热引气加温的

B、ENG ANTICE电门接通，发动机计算机电门在AUTO位，电源便供到PT2/TT2加温元件上

C、当外界环境温度高于10摄氏度时，发动机防冰系统工作不得超过10秒钟

D、以上全正确

A.在发动机停车时打开

B.在发动机工作时打开

C.在发动机工作时关闭

D.以上都不对