双引气的指示灯亮表示引气

A.发动机的引气按钮上的故障灯亮;

B.APU故障灯亮;

C.同时亮。

A．发动机引气的压力超过220PSI时，发动机引气会自动断开， 同时相应发动机的引气断开（BLEED TRIP OFF）灯会亮

B．发动机引气的温度超过490℉（254℃）时，发动机引气会自 动断开，同时相应发动机的引气断开（BLEED TRIP OFF）灯会亮

C．用地面气源车给飞机气源系统供气时，气源压力可以超过60PSI

D．发动机引气断开（BLEEDTRIPOFF）灯亮，等管路温度冷却下来或引气压力降低后，可以通过按压空调/引气控制面板上的断开复位（TRIPRESET）电门来进行复位

A.左、右发引气开关均在ON位，APU引气开关在OFF位

B.左、右发引气开关均在OFF位，APU引气开关在ON位

C.右发引气开关在ON位，隔离活门在OFF位，APU引气开关在ON位

D.左发引气开关在ON位，隔离活门在OFF位，APU引气活门在打开位

A.左发引气电门在“OFF”位

B.右发引气电门在“ON”位

C.隔离活门在“OPEN”位

D.左发电门在“ON”位

A.PON灯熄灭、LOS灯慢闪，表示ONT没接光纤或无光信号

B.PON灯常亮、LOS灯熄灭，表示ONT与上层设备已经建立连接

C.PON灯慢闪、LOS灯慢闪，表示ONT硬件故障

D.PON灯常亮、LOS灯常亮，表示ONT披上层设备禁用或ONT发光异常

A.低压灯亮

B.故障灯亮

C.维护灯亮

D.超速灯亮

A.LOS灯闪烁

B.PON灯绿灯长亮

C.LAN常亮

D.PON灯间歇性闪烁

A.相应一边的引气活门自动关闭

B.在空调面板上与相应的发动机相连的故障灯亮

C.交叉供气活门自动打开