锥齿轮在工作过程中，相互啮合的齿面上作用有一法向作用力。该力可分解为沿齿轮切线方向的圆周力、沿齿轮轴线方向的轴向力和垂直于齿轮轴线的径向力。（)

在图示的 直齿圆柱齿轮传动中，齿轮1为主动齿轮,齿轮2为中间齿轮,齿轮3为从动齿轮。已知齿轮3所受的扭矩T3 = 98N.m,其转速nz=180r/min, Z=45, Z=25,Z=22, m=4mm。假设齿轮啮合效率及轴承效率均为1,试求:

(1)啮合传动时，作用在各齿轮上的圆周力F。和径向力F,并将各力及齿轮转向标于图上;

(2)说明中间齿轮2在啮合时的应力性质和强度计算时应注意的问题;

(3)若把齿轮2作为主动齿轮,则在啮合传动时其应力性质有何变化，其强度计算与前面有何不同？

A.主从动锥齿轮轴线垂直相交，无轴线偏移，降低重心并扩大了车内空间，同时啮合齿数多，传动平稳，强度大

B.主从动锥齿轮轴线垂直但不相交，有轴线偏移，可以降低地板高度，在不影响最小离地间隙的情况下，降低重心并扩大了车内空间，同时啮合齿数多，传动平稳，强度大

C.主从动锥齿轮轴线垂直但不相交,有轴线偏移，地板高度和重心较高，同时啮合齿数少，传动平稳，强度大

D.主从动锥齿轮轴线垂直相交,有轴线偏移,可以降低地板高度，在不影响最小离地间隙的情况下，降低重心并扩大了车内空间，同时啮合齿数少，传动平稳，强度较低

A.A.由于偏移距E的存在，使得双曲面齿轮中主动齿轮螺旋角大于从动齿轮螺旋角

B.B.弧齿锥齿轮中主动齿轮的螺旋角小于从动齿轮螺旋角

C.C.弧齿锥齿轮与双曲面齿轮的螺旋角是沿齿线变化的

D.D.双曲面齿轮传动的传动效率更低

A.A.单位齿长圆周力

B.B.齿根弯曲应力

C.C.齿面接触应力

A.A.单位齿长圆周力

B.B.齿根弯曲应力

C.C.齿面接触应力